COMMENCAL CLASH ORIGIN HERITAGE GREEN + DROPPER RAGEI

Le CLASH continue sa révolution !

Roues de 27,5 pouces, gros débattement, géométrie et cinématique agressives…
Le CLASH est le Bike à tout faire : Bike Park, Enduro, grosses lignes de jumps ou sorties à la pédale… il est excessivement polyvalent !

Comme pour l’ensemble de la gamme, la géométrie fait l’objet de notre plus grande attention :
-La position en montée est optimale grâce à un top tube allongé et un angle de selle plus droit.
-En descente, son avant long apporte stabilité quand tout s’accélère, alors que la potence courte permet de conserver un vélo maniable et joueur dans les portions plus lentes.
– Du XS (roues différenciées 27,5/26) aux modèles adultes (S, M, L, XL) en roues de 27,5 pouces, le CLASH est une option très sérieuse pour les petits et moyens gabarits.

En tant que spécialistes du vélo Gravity, nous savons l’importance d’une bonne cinématique et adaptée au programme de nos vélos.
Un élément essentiel de ce millésime, le cadre est doté d’un réglage de la cinématique, comme sur le FRS. Ce réglage permet de privilégier soit la sensibilité (Sensitive), soit le dynamisme (Dynamic) :
– Le mode Sensitive pour une utilisation DH / Freeride, lorsque vous avez besoin de confort et de grip.
– Le mode Dynamic est lui idéal pour les pistes plus lisses, les sessions jump avec les copains, lorsque vous chercherez plutôt de la nervosité et du dynamisme.

Le CLASH, des lignes pures et un concentré de technologie. Aucun compromis.

A propos du CLASH ORIGIN

Proposé dans cette finition Heritage Green Matte, le CLASH ORIGIN se veut moderne et classe. Il se marie parfaitement avec ses composants Full Black.

Du côté des composants, nous avons privilégié la fiabilité et la simplicité d’utilisation :
– La transmission SRAM SX 12 vitesses, dotée d’un étagement large en 11-50t, est aussi fiable que performante.
– Les freins SRAM Guide T en 4 pistons, sont équipés de disques en 200mm, pour pouvoir freiner fort et durablement.

Du côté des suspensions, le fabriquant ROCKSHOX est aux commandes :
– A l’avant, une fourche Domain R, rigide et précise grâce à ses plongeurs en 38mm.
– A l’arrière, un amortisseur Deluxe Select qui affiche une grande facilité de réglage.

Avec ces suspensions, le confort et le grip sont assurés, en montée comme en descente. Tous les détails ont été travaillés.

1. Specs

   • CADRE2022 CLASH, 170 mm travel

     27.5”, Alloy 6066, triple butted tubes, T4, T6. Enduro bearings

   • AMORTISSEURROCKSHOX Deluxe Select +

     230 x 65 mm, rebound, threshold adjustment, 3 Tokens

   • FOURCHEROCKSHOX Domain R, 180 mm travel

     27.5″, DebonAir, external rebound, Boost (15 x 110 mm), 44 mm offset, 0 Token

   • JEU DE DIRECTIONACROS ZS44/ZS56

     Alloy cups, sealed bearings

   • POTENCERIDE ALPHA Freeride 40

     40 mm extension, 31.8 mm

   • CINTRERIDE ALPHA R20 760 on S – RIDE ALPHA R27 780 on M / L – RIDE ALPHA R27 800 on XL

     31.8 mm, 760 mm width, 20 mm rise, Alloy 6061 on S – 31.8 mm, 780 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on M / L – 31.8 mm, 800 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on XL

   • GRIPSRIDE ALPHA DH

     Ultra-soft compound, single clamp, black

   • FREINSSRAM Guide T, 4 pistons, MatchMaker compatible

     Rotor: SRAM G2 CleanSweep 200 mm, 6-bolt

   • SHIFTERSSRAM SX Eagle

     12s

   • GUIDE CHAINE–

   • DERAILLEURSRAM SX Eagle

     12s

   • BOITIER DE PEDALIERSRAM DUB

     Pressfit

   • PEDALIERSRAM X1 1000 Eagle, 170 mm crank arms, DUB, Boost

     Chainring: SRAM X1 1000 Eagle, 34t, Narrow-Wide

   • CHAINESRAM NX Eagle

     12s

   • CASSETTESRAM PG-1210

     12s, 11-50t

   • JANTESE13 LG1 DH Base

     27.5”, 32h, 30 mm inner width

   • MOYEUXRear: FORMULA DC-348A – Front: FORMULA DC-711

     Rear: 32h, sealed bearings – Front: 32h, sealed bearings

   • RAYONSSAPIM Race

     J-Bend, 2.0-1.8-2.0mm, double butted, stainless, with Nylok, black

   • PNEUSRear: MAXXIS DHR II – Front: MAXXIS Assegai

     Rear: 27.5″ x 2.4″, WT, 3C MaxxTerra, EXO+, Tubeless Ready – Front: 27.5″ x 2.5″, WT, 3C MaxxGrip, EXO+, Tubeless Ready

   • TIGE DE SELLEKIND SHOCK RAGEI

     34.9 mm, travel: 150 mm on M, 170 mm on L & 190 mm on XL

   • SELLESDG Bel Air V3

     Steel Rails

   • POIDS15,5 kg

     Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.

   • PEDALESNo

   • COULEURHeritage Green

     Matte Finish

   • ACCESSOIRESDown tube protector, chainstay protector, seatstay protector, shuttle pad

2. Vidéos

3. Tech

   • TYPE DE VELOENDURO / FREERIDE

   • CADREAl 6066T6

   • POIDS DU CADRE4 kg

   • DEBATTEMENT ARRIERE170 mm GRIP, 155 mm DYNAMIC

   • ENTRE-AXE / COURSE230 mm x 65 mm

   • COMPATIBLE PIGGY BACKYes

   • BUSELURES AMORTISSEUR20 x 8 mm – 30 x 10 mm

   • HAUTEUR DE FOURCHE RECOMMANDEE / MAX572 mm / 586 mm

   • DOUILLE DE DIRECTIONTapered

   • JEU DE DIRECTIONZS44 / ZS56

   • LARGEUR MAXIMALE PNEUS (ETRTO)65 mm

   • STANDARD FREIN A DISQUEPostmount 200 mm

   • DIAMETRE MAX DISQUE DE FREIN AR223 mm

   • DIAMETRE TIGE DE SELLE / COLLIER DE SELLE34,9 mm / 38,5 mm

   • BOITIER DE PEDALIERPress Fit BB 92

   • ISCGISCG05

   • DERAILLEUR AVANTNo

   • AXE DE ROUE ARRIERE148 x 12 mm

4. Géometrie

5. Tailles

6. Photos

7. News

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