COMMENCAL CLASH RACE DARK SLATE 2

Le CLASH continue sa révolution !

Roues de 27,5 pouces, gros débattement, géométrie et cinématique agressives…
Le CLASH est le Bike à tout faire : Bike Park, Enduro, grosses lignes de jumps ou sorties à la pédale… il est excessivement polyvalent !

Comme pour l’ensemble de la gamme, la géométrie fait l’objet de notre plus grande attention :
-La position en montée est optimale grâce à un top tube allongé et un angle de selle plus droit.
-En descente, son avant long apporte stabilité quand tout s’accélère, alors que la potence courte permet de conserver un vélo maniable et joueur dans les portions plus lentes.
– Du XS (roues différenciées 27,5/26) aux modèles adultes (S, M, L, XL) en roues de 27,5 pouces, le CLASH est une option très sérieuse pour les petits et moyens gabarits.

En tant que spécialistes du vélo Gravity, nous savons l’importance d’une bonne cinématique et adaptée au programme de nos vélos.
Un élément essentiel de ce millésime, le cadre est doté d’un réglage de la cinématique, comme sur le FRS. Ce réglage permet de privilégier soit la sensibilité (Sensitive), soit le dynamisme (Dynamic) :
– Le mode Sensitive pour une utilisation DH / Freeride, lorsque vous avez besoin de confort et de grip.
– Le mode Dynamic est lui idéal pour les pistes plus lisses, les sessions jump avec les copains, lorsque vous chercherez plutôt de la nervosité et du dynamisme.

Le CLASH, des lignes pures et un concentré de technologie. Aucun compromis.

A propos du CLASH RACE

Sous cet habillage Dark Slate Matte, ce modèle fait la part belle à la sobriété et à la modernité.

Modèle haut de gamme, ce CLASH est équipé des meilleures suspensions ROCKSHOX actuellement disponibles pour son programme :
– La fourche Zeb Ultimate et ses plongeurs de 38 mm offrent des réglages précis et variés grâce à son ressort pneumatique Debonair.
– L’amortisseur Super Deluxe Select Ultimate offre un maximum de grip et de performance sur les terrains les plus pentus et exigeants.

Pour ce qui est du reste des composants, ils sont mûrement sélectionnés :
– Les freins TRP DH-R Evo en 4 pistons assurent un freinage puissant et durable dans toutes les conditions.
– La transmission SRAM GX Eagle 12 vitesses est dotée d’un étagement large en 10-52t. Un exemple de fiabilité et de précision qui permet d’aborder chaque remontée et portion de pédalage avec sérénité et panache.
– Les roues custom DT SWISS sont conçues spécifiquement pour ce vélo. Elles sont composées de l’une des meilleures jantes Enduro du marché actuellement, les EX511, ainsi que de moyeux 350, fiables et solides.

Un modèle pensé pour la performance.

1. Specs

   • CADRECLASH, 170 mm travel

     27.5”, Alloy 6066, triple butted tubes, T4, T6. Enduro bearings

   • AMORTISSEURROCKSHOX Super Deluxe Ultimate

     230 x 65 mm, LSC, rebound, 2-position adjustment

   • FOURCHEROCKSHOX Zeb Ultimate, 180 mm travel

     27.5″, Charger 2.1 damper, Debonair, LSC, HSC, rebound, Boost (15 x 110 mm), 38 mm offset, 0 Token

   • JEU DE DIRECTIONACROS ZS44/ZS56

     Alloy cups, sealed bearings

   • POTENCERIDE ALPHA Freeride 40

     40 mm extension, 31.8 mm

   • CINTRERIDE ALPHA R20 760 on S – RIDE ALPHA R27 780 on M / L – RIDE ALPHA R27 800 on XL

     31.8 mm, 760 mm width, 20 mm rise, Alloy 6061 on S – 31.8 mm, 780 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on M / L – 31.8 mm, 800 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on XL

   • GRIPSODI Elite Motion

     Soft pro compound, single clamp, black

   • FREINSTRP DH-R Evo, 4 pistons

     Rotor: TRP R1 203 mm, 6-bolt, 2.3 mm width

   • SHIFTERSSRAM GX Eagle

     12s

   • GUIDE CHAINE–

   • DERAILLEURSRAM GX Eagle

     12s

   • BOITIER DE PEDALIERSRAM DUB

     Pressfit

   • PEDALIERSRAM GX Eagle, 170 mm crank arms, DUB, Boost

     Chainring: SRAM GX Eagle, 34t, Narrow-Wide

   • CHAINESRAM GX Eagle

     12s

   • CASSETTESRAM PG-1275

     12s, 10-52t

   • JANTESDT SWISS EX511

     27.5”, 28h, 30 mm inner width

   • MOYEUXRear: DT SWISS 350 – Front: DT SWISS 350

     Rear: 28h, sealed bearings, 12 x 148 mm, XD Driver, 36t ratchet, black – Front: 28h, sealed bearings, 15 x 110 mm, black

   • RAYONSDT SWISS Competition

     J-Bend, 2.0-1.8-2.0mm, double butted, stainless, with Nylok, black

   • PNEUSRear: MAXXIS DHR II – Front: MAXXIS Assegai

     Rear: 27.5″ x 2.4″, WT, 3C MaxxTerra, EXO+, Tubeless Ready – Front: 27.5″ x 2.5″, WT, 3C MaxxGrip, EXO+, Tubeless Ready

   • TIGE DE SELLEKS Lev Integra

     34.9 mm, travel: 125 mm on S, 150 mm on M, 175 mm on L, 200 mm on XL, SouthPaw alloy remote

   • SELLESDG Bel Air V3 Atmos

     Lux-Alloy Rails

   • POIDS15,5 kg

     Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.

   • PEDALESNo

   • COULEURDark Slate

     Matte

   • ACCESSOIRESDown tube protector, chainstay protector, seatstay protector, shuttle pad

2. Vidéos

3. Tech

   • TYPE DE VELOENDURO / FREERIDE

   • CADREAl 6066T6

   • POIDS DU CADRE4 kg

   • DEBATTEMENT ARRIEREAdjustable via flip chip: 170 mm on Grip position / 155 mm on Dynamic position

   • ENTRE-AXE / COURSE230 mm x 65 mm

   • COMPATIBLE PIGGY BACKYes

   • BUSELURES AMORTISSEUR20 x 8 mm – 30 x 10 mm

   • HAUTEUR DE FOURCHE RECOMMANDEE / MAX572 mm / 586 mm

   • DOUILLE DE DIRECTIONTapered

   • JEU DE DIRECTIONZS44 / ZS56

   • LARGEUR MAXIMALE PNEUS (ETRTO)65 mm

   • STANDARD FREIN A DISQUEPostmount 200 mm

   • DIAMETRE MAX DISQUE DE FREIN AR223 mm

   • DIAMETRE TIGE DE SELLE / COLLIER DE SELLE34,9 mm / 38,5 mm

   • BOITIER DE PEDALIERPress Fit BB 92

   • ISCGISCG05

   • DERAILLEUR AVANTNo

   • AXE DE ROUE ARRIERE148 x 12 mm

4. Géometrie

5. Tailles

6. Photos

7. News

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