COMMENCAL CLASH SIGNATURE KESWICK GREEN

Le CLASH continue sa révolution !

Roues de 27,5 pouces, gros débattement, géométrie et cinématique agressives…
Le CLASH est le Bike à tout faire : Bike Park, Enduro, grosses lignes de jumps ou sorties à la pédale… il est excessivement polyvalent !

Comme pour l’ensemble de la gamme, la géométrie fait l’objet de notre plus grande attention :
-La position en montée est optimale grâce à un top tube allongé et un angle de selle plus droit.
-En descente, son avant long apporte stabilité quand tout s’accélère, alors que la potence courte permet de conserver un vélo maniable et joueur dans les portions plus lentes.
– Du XS (roues différenciées 27,5/26) aux modèles adultes (S, M, L, XL) en roues de 27,5 pouces, le CLASH est une option très sérieuse pour les petits et moyens gabarits.

En tant que spécialistes du vélo Gravity, nous savons l’importance d’une bonne cinématique et adaptée au programme de nos vélos.
Un élément essentiel de ce millésime, le cadre est doté d’un réglage de la cinématique, comme sur le FRS. Ce réglage permet de privilégier soit la sensibilité (Sensitive), soit le dynamisme (Dynamic) :
– Le mode Sensitive pour une utilisation DH / Freeride, lorsque vous avez besoin de confort et de grip.
– Le mode Dynamic est lui idéal pour les pistes plus lisses, les sessions jump avec les copains, lorsque vous chercherez plutôt de la nervosité et du dynamisme.

Le CLASH, des lignes pures et un concentré de technologie. Aucun compromis.

A propos du CLASH SIGNATURE KESWICK GREEN

Pour ce modèle très haut de gamme, on retrouve ce qui se fait de mieux en termes de composants. Côté suspensions, la nouvelle FOX 38 Factory Fit Grip2 en 180mm de débattement est idéale pour encaisser les gros chocs, tandis que son revêtement Kashima réduit les frictions et donc augmente le confort. La suspension arrière, le FOX DHX2 Factory est un must pour les amoureux d’amortisseurs à ressort. Notamment pour sa sensibilité, son grip et son dynamisme. Les freins SHIMANO XT en 4 pistons sont une référence dans leur domaine, le freinage n’est ici plus un problème. De même, on retrouve une transmission SHIMANO XT 12 vitesses, aussi fiable que précise. Pour finir en beauté, on retrouve les roues custom DT SWISS conçues spécifiquement pour nos vélos. Elles sont composées de l’une des meilleures jantes Enduro du marché actuellement, les EX 511, ainsi que de moyeux 350, fiables et solides.

1. Specs

   • CADRECLASH, 170 mm travel

     27.5”, Alloy 6069, triple butted tubes, T4, T6. Enduro bearings

   • AMORTISSEURFOX DHX2 Factory

     230 x 65 mm, HSC, LSC, HSR, LSR, 2-position adjustment. Spring rates: 400 lbs on S, 450 lbs on M, 500 lbs on L, 550 lbs on XL

   • FOURCHEFOX 38 Factory, 180 mm travel

     27.5″, Grip 2 damper, HSC, LSC, HSR, LSR, Boost (15 x 110 mm), 37 mm offset

   • JEU DE DIRECTIONACROS ZS44/ZS56

     Alloy cups, sealed bearings

   • POTENCERIDE ALPHA Freeride 40

     40 mm extension, 31.8 mm

   • CINTRERIDE ALPHA R27

     31.8 mm, 780 mm width, 27 mm rise, Alloy 7050

   • GRIPSRIDE ALPHA DH

     Ultra-soft compound, single clamp, black

   • FREINSSHIMANO XT, 4 pistons, I-Spec EV compatible

     Rotor: SHIMANO RT-MT900 203 mm, Centerlock, Ice Technology Freeza

   • SHIFTERSSHIMANO XT

     12 sp

   • GUIDE CHAINE–

   • DERAILLEURSHIMANO XT

     12 sp

   • BOITIER DE PEDALIERSHIMANO BBMT800

     Pressfit

   • PEDALIERSHIMANO XT, 170 mm crank arms, Boost

     Chainring: SHIMANO XT, 34t, Dynamic Chain Engagement + Technology

   • CHAINESHIMANO XT

     12 sp

   • CASSETTESHIMANO XT

     12sp, 10-51t

   • JANTESDT SWISS EX511

     27.5”, 28h, 30 mm inner width

   • MOYEUXRear: DT SWISS 350 – Front: DT SWISS 350

     Rear: 28h, sealed bearings, 12 x 148 mm, MicroSpline, 36t ratchet, black – Front: 28h, sealed bearings, 15 x 110 mm, black

   • RAYONSDT SWISS Competition

     J-Bend, 2.0-1.8-2.0 mm, double butted, stainless, with Nylok, black

   • PNEUSRear: MAXXIS Dissector – Front: MAXXIS Assegai

     Rear: 27.5″x2.4″ WT, 3C, EXO+, Tubeless Ready – Front: 27.5″x2.5″ WT, 3C, EXO+, Tubeless Ready

   • TIGE DE SELLEKS Lev Integra

     34.9 mm, travel: 125 mm on S, 150 mm on M, 175 mm on L, 200 mm on XL, SouthPaw alloy remote

   • SELLEWTB Silverado

     Narrow shape, Cr-Mo rails

   • POIDS15,8 kg

     Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.

   • PEDALESNo

   • COULEURKeswick Green

     Shiny finish

   • ACCESSOIRESDown tube protector, chainstay protector, seatstay protector, shuttle pad

2. Vidéos

3. Tech

   • TYPE DE VELOEnduro / Freeride

   • CADREAl 6069T6

   • POIDS DU CADRE4 kg

   • DEBATTEMENT ARRIEREAdjustable via flip chip: 170 mm on Grip position / 155 mm on Dynamic position

   • ENTRE-AXE / COURSE230 x 65 mm

   • COMPATIBLE PIGGY BACKYes

   • BUSELURES AMORTISSEUR30 x 10 mm / 20 x 8 mm

   • HAUTEUR DE FOURCHE RECOMMANDEE / MAX572 mm / 586 mm

   • DOUILLE DE DIRECTIONTapered

   • JEU DE DIRECTIONZS44/ZS56

   • LARGEUR MAXIMALE PNEUS (ETRTO)65 mm

   • STANDARD FREIN A DISQUEPostmount 200 mm

   • DIAMETRE MAX DISQUE DE FREIN AR223 mm

   • DIAMETRE TIGE DE SELLE / COLLIER DE SELLE34,9 mm / 38,5 mm

   • BOITIER DE PEDALIERPress Fit BB 92

   • ISCGISCG05

   • DERAILLEUR AVANTNo

   • AXE DE ROUE ARRIERE148 x 12 mm

4. Géometrie

5. Tailles

6. Photos

7. News

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