Nouveau META AM 29 : bien plus qu’un changement de look !
Le passage du META en roues de 29 pouces dès la gamme 2019 a permis une avancée significative de ses performances.
Pour 2021, nous profitons de l’expérience acquise avec nos pilotes EWS et nos nombreux tests pour le rendre encore plus efficace face au chrono.
La cinématique a été repensée pour obtenir un vélo à la fois plus dynamique et plus confortable dans le débattement.
Il en résulte moins de fatigue dans les jambes et la possibilité de continuer à rouler vite sur la fin des longues spéciales.
Du haut de ses 170mm de débattement à l’avant et 160mm à l’arrière, ce META AM est un enduro conçu avant tout pour aller vite, et longtemps.
Avec des vitesses de passage toujours plus grandes, nous avons décidé de faire évoluer sa géométrie.
Plus long pour gagner en stabilité, équipé d’une potence en 40mm, d’un offset de fourche court (42/44mm) et d’un angle de direction couché.
Tout ceci permet de ne pas pénaliser sa maniabilité et d’offrir un bon feeling de la direction.
L’angle de selle est redressé et son déport est réduit pour une position optimisée en montée quelle que soit la sortie de selle.
La rigidité du cadre fait toujours l’objet de la plus grande attention.
L’utilisation de roulements Enduro Bearings double rangées permet une déformation du cadre plus homogène sans perte de rigidité par les roulements.
Esthétiquement, il évolue en profondeur. C’est bien simple, tout est nouveau !
Ses lignes plus acérées soulignent des performances nettement en hausse.
Le nouveau META AM 29 ravira donc les riders avides de performances et qui aiment engager quelle que soit la difficulté des trails rencontrés.
A propos du META AM 29 ORIGIN
Du côté des composants, nous avons privilégié la fiabilité et la simplicité d’utilisation. La nouvelle transmission SHIMANO Deore 11 vitesses, dotée d’un étagement large en 11-51t, est aussi fiable que performante. Les freins TRP SLATE EVO, sont équipés de disques en 203mm, pour pouvoir freiner fort, et longtemps. Du côté des suspensions, le célèbre fabriquant ROCKSHOX est aux commandes. A l’avant, une fourche Yari RC, rigide et précise grâce à ses plongeurs en 35mm. A l’arrière, un amortisseur Deluxe Select qui affiche une grande facilité de réglage. Avec ces suspensions, le confort et le grip sont assurés, en montée comme en descente. Tous les détails ont été travaillés.
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Specs
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CADRE2021 Meta AM 29, 160 mm travel
29”, Alloy 6066, triple butted tubes, T4, T6. Enduro bearings
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AMORTISSEURROCKSHOX Deluxe Select
230 x 62,5 mm, rebound, 2 tokens
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FOURCHEROCKSHOX Yari RC, 170 mm travel
29″, Motion Control damper, Debonair, rebound, Boost (15 x 110 mm), 42 mm offset
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JEU DE DIRECTIONACROS ZS44/ZS56
Alloy cups, sealed bearings
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POTENCERIDE ALPHA Freeride 40
40 mm extension, 31,8 mm
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CINTRERIDE ALPHA R27
31,8 mm, 780 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061
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GRIPSYes
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FREINSTRP SLATE EVO, 4 pistons, I-Spec EV compatible
Rotors: TRP 203 mm, 6-bolt
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SHIFTERSSHIMANO Deore
11s, RapidFire Plus
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GUIDE CHAINE–
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DERAILLEURSHIMANO Deore
11s
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BOITIER DE PEDALIERSHIMANO MT500
Pressfit
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PEDALIERSHIMANO Deore, 170 mm crank arms, Boost
Chainring: SHIMANO Deore, 32t
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CHAINEKMC X11
11s
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CASSETTESHIMANO Deore
11s, 11-51t
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JANTESE13 LG1 DH Base
29”, 32h, 30 mm inner width
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MOYEUXRear: FORMULA DCL-348A – Front: FORMULA DC-711
Rear: 32h, sealed bearings – Front: 32h, sealed bearings
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RAYONSSAPIM Leader
J-Bend 2.0 mm, stainless, with Nylok, black
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PNEUSRear: MAXXIS Dissector – Front: MAXXIS Assegai
Rear: 29″ x 2.4″ WT, 3C, EXO+, Tubeless Ready – Front: 29″ x 2.5″ WT, 3C, EXO, Tubeless Ready
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TIGE DE SELLERIDE ALPHA
34,9 mm, 400 mm on S/M, 450 mm on L/X
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SELLEFIZIK Alpaca X5
145mm width, S-Alloy rail
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POIDS15,6 kg
Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.
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PEDALESNo
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COULEURMetallic Green
Matte finish
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ACCESSOIRESDown tube protector, chainstay protector, seatstay protector
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Vidéos
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Tech
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TYPE DE VELOEnduro 29″
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CADREAL-6066
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POIDS DU CADRE3,9 kg
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DEBATTEMENT ARRIERE160 mm
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ENTRE-AXE / COURSE230 x 62,5 mm
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COMPATIBLE PIGGY BACKYes
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BUSELURES AMORTISSEUR20 x 10 mm / NOTHING
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HAUTEUR DE FOURCHE RECOMMANDEE / MAX581 mm / 591 mm
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DOUILLE DE DIRECTIONTAPERED 1-1/8″ / 1-1/2″
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JEU DE DIRECTIONZS44/ZS56
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LARGEUR MAXIMALE PNEUS (ETRTO)65 mm
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STANDARD FREIN A DISQUEPOSTMOUNT 200 mm
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DIAMETRE MAX DISQUE DE FREIN AR220 mm
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DIAMETRE TIGE DE SELLE / COLLIER DE SELLE34,9 mm / 38,5 mm
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BOITIER DE PEDALIERBB92
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ISCGISCG 05
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DERAILLEUR AVANTNo
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AXE DE ROUE ARRIERE12 x 148 mm
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Géometrie
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Tailles
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Photos
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News
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