COMMENCAL META TR ESSENTIAL DARK SLATE

Nouveau META TR 29 : le meilleur des deux mondes !

Lorsque nous avons développé le META TR 29, le cahier des charges était clair : faire un vélo très performant en montée et qui conserve l’ADN COMMENCAL en descente. Le résultat est bluffant, et ce grâce à différents points :
– Grandes roues de 29 pouces.
– Une cinématique travaillée et modifiable, qui rend le vélo dynamique.
– Un angle de selle droit (et un déport réduit).

Il en ressort un bike particulièrement homogène, redoutable dans les sections de pédalage et idéal pour les longues sorties à la pédale. Il sait passer avec brio d’une montée à une descente en passant par une zone de transition plus plate. Grace à ses 140mm de débattement à l’arrière et sa fourche en 150mm ou 160mm, il aborde sans craintes les zones défoncées. Et il fait preuve de dynamisme quand il s’agit de jouer avec le relief, de pomper pour prendre de la vitesse. Mike Kazimer, journaliste chez Pinkbike, décrit le META TR 29 comme: l’un des vélos les plus amusants que j’ai pu rouler.

La rigidité du cadre fait toujours l’objet de la plus grande attention.
L’utilisation de roulements Enduro Bearings double rangées permet une déformation du cadre plus homogène sans perte de rigidité par les roulements.

En plus de tout ce travail de fond, nous proposons désormais, comme sur le META POWER TR et le META SX ou le CLASH, un Flip Chip sur la rallonge de l’amortisseur afin d’ajuster au mieux la géométrie, et ainsi s’adapter à votre style ! Ce système permet en quelques secondes d’influencer la hauteur du boîtier de pédalier ainsi que les angles de direction et de selle. Selon vos préférences, vous avez le choix entre un vélo dynamique, parfait pour les grosses sorties de pédalage, ou plus progressif, idéal pour des journées en Bike Park ou sur des lignes plus engagées.

A propos du META TR ESSENTIAL

Avec cette finition Dark Slate, ce META TR ESSENTIAL joue la carte de la sobriété. Il matche parfaitement avec ses composants Full Black.

Ce modèle n’est fait d’aucun compromis, il dispose de tout l’essentiel :
– La fourche FOX 36 Performance Grip possède un châssis rigide et se veut ultra efficace.
– L’amortisseur FOX Float DPS Performance met lui aussi l’accent sur le dynamisme et la performance.
– La transmission (12 vitesses) et le freinage sont assurés par du SHIMANO SLX, un groupe qui fait l’unanimité pour sa fiabilité, sa puissance et sa simplicité d’entretien.
– Les jantes DT SWISS M502 sont ici un choix de raison pour ce vélo grâce à leur dynamisme et leur solidité.

Tous ces composants font de ce META TR 29 une arme redoutable en utilisation Trail, All Mountain ou Enduro.

1. Specs

   • CADRE2022 Meta TR, 140 mm travel

     29”, Alloy 6066, triple butted tubes, T4, T6. Enduro bearings

   • AMORTISSEURFOX Float DPS Performance

     210 x 55 mm, rebound, 3 position adjustment

   • FOURCHEFOX 36 Performance, 150 mm travel

     29″, Fit Grip damper, 3 positions, rebound, Boost (15 x 110 mm), 44 mm offset, 2 Tokens

   • JEU DE DIRECTIONACROS ZS44 / ZS56

     Alloy cups, sealed bearings

   • POTENCERIDE ALPHA Freeride 40

     40 mm extension, 31,8 mm

   • CINTRERIDE ALPHA R20 760 on S – RIDE ALPHA R27 780 on M / L – RIDE ALPHA R27 800 on XL

     31.8 mm, 760 mm width, 20 mm rise, Alloy 6061 on S – 31.8 mm, 780 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on M / L – 31.8 mm, 800 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on XL

   • GRIPSODI Elite Motion

     Soft pro compound, single clamp, black

   • FREINSSHIMANO SLX, 4 pistons, I-Spec EV compatible

     Rotor: SHIMANO SM-RT76 203 mm, 6 holes

   • SHIFTERSSHIMANO SLX

     12s

   • GUIDE CHAINE–

   • DERAILLEURSHIMANO SLX

     12s

   • BOITIER DE PEDALIERSHIMANO BB71-41A

     Pressfit

   • PEDALIERSHIMANO SLX, 170 mm crank arms, Boost

     Chainring: SHIMANO SLX, 32t, Dynamic Chain Engagement + Technology

   • CHAINESHIMANO SLX

     12s

   • CASSETTESHIMANO SLX

     12s, 10-51t

   • JANTESDT SWISS M 502 29”

     29”, 32h, 30 mm inner width

   • MOYEUXRear: FORMULA DCL-148A – Front: FORMULA DC-711

     Rear: 32h, sealed bearings, Micro Spline – Front: 32h, sealed bearings

   • RAYONSSAPIM Race

     J-Bend, 2.0-1.8-2.0mm, double butted, stainless, with Nylok, black

   • PNEUSRear: MAXXIS Dissector – Front: MAXXIS DHR II

     Rear: 29″ x 2.40″, WT, EXO, dual compound, Tubeless Ready – Front: 29″ x 2.40″, WT, EXO, dual compound, Tubeless Ready

   • TIGE DE SELLEKS Rage-I

     34.9 mm, travel: 125 mm on S, 150 mm on M, 170 mm on L, 190 mm on XL, SouthPaw alloy remote

   • SELLEFIZIK Terra Alpaca X5

     145 mm width, S-alloy rails

   • POIDS15 kg

     Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.

   • PEDALESNo

   • COULEURDark Slate

     Matte Finish

   • ACCESSOIRESDown tube protector, chainstay protector, seatstay protector

2. Vidéos

3. Tech

   • TYPE DE VELOTRAIL 29″

   • CADREAL-6066

   • POIDS DU CADRE3,7 kg

   • DEBATTEMENT ARRIERE140 mm

   • ENTRE-AXE / COURSE210 x 55 mm

   • COMPATIBLE PIGGY BACKYes

   • BUSELURES AMORTISSEUR20 x 10 mm

   • HAUTEUR DE FOURCHE RECOMMANDEE / MAX551 mm / 571 mm

   • DOUILLE DE DIRECTIONTAPERED

   • JEU DE DIRECTIONZS44 / ZS56

   • LARGEUR MAXIMALE PNEUS (ETRTO)65 mm

   • STANDARD FREIN A DISQUEPOSTMOUNT 200 mm

   • DIAMETRE MAX DISQUE DE FREIN AR220 mm

   • DIAMETRE TIGE DE SELLE / COLLIER DE SELLE34,9 mm / 38,5 mm

   • BOITIER DE PEDALIERBB92

   • ISCGISCG 05

   • DERAILLEUR AVANTNo

   • AXE DE ROUE ARRIERE12 x 148 mm

4. Géometrie

5. Tailles

6. Photos

7. News

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