COMMENCAL SUPREME DH ESSENTIAL DARK SLATE

SUPREME DH : tout sauf un compromis.

Nous sommes depuis longtemps impliqués dans le monde de la course. La DH est un sport passionnant : très complexe techniquement et tactiquement, tant du point de vue pilotage que mécanique. En tant que compétiteurs, nous travaillons pour gagner : vélos prototypes, nombreuses séances de mise au point, équipe technique sur les compétitions. . . Le circuit de World Cup est un laboratoire idéal pour développer les vélos et avec six teams officiels, de nombreux riders indépendants, nous l’exploitons au maximum.

Notre plateforme SUPREME DH ne cesse d’évoluer. Son développement s’articule autour de trois axes principaux : davantage de performance, plus de fiabilité et une stratégie globale de toujours monter en gamme. Depuis 2019, nos pilotes roulent sur des SUPREME DH avec des roues différenciées 29/27. Les résultats de cette formule parlent pour eux : Myriam Nicole est Championne du Monde à deux reprises (2019-2021) et remporte plusieurs manches de Coupe du Monde en 2021. Camille Balanche est Championne du Monde en 2020. Chez les hommes, Amaury Pierron et Thibaut Daprela remportent également plusieurs manches de Coupe du Monde avec ce vélo. Thibaut Daprela monte même sur le podium du général de la Coupe du Monde pour ses deux premières saisons Elite en 2020 et 2021 !

Il est clair qu’avec les résultats de nos teams professionnels et l’ensemble de nos pilotes indépendants, le SUPREME DH est devenu la référence en compétition de DH. Son développement cette année encore a permis de nombreuses avancées au niveau du cadre :
– Le passage en roues différenciées permet de conserver la capacité de franchissement et la confiance qu’offre une roue en 29 pouces à l’avant, mais également de gagner en grip et en maniabilité avec une roue de 27,5 pouces à l’arrière.
– Rigidité globale accrue pour plus de précision et moins de déperdition d’énergie.
– Position du point de pivot principal et cinématique développées pour plus de dynamisme à la poussée.
– Cinématique plus linéaire qui permet de rouler avec un SAG moins important sans perte de confort.
– Position de la roulette pensée pour conserver une bonne tension de chaîne, limiter son effet sur la suspension et pour plus d’efficacité au pédalage.

SUPREME DH ESSENTIAL

Ce millésime 2022 du SUPREME DH ESSENTIAL arrive dans une robe Dark Slate Matte et est accompagné de composants Full Black. La sobriété pure.

Pour ce modèle, nous avons opté pour des suspensions ROCKSHOX. Elles matchent parfaitement avec ce bike et proposent d’excellentes performances :
– La fourche Boxxer Select noire est ce qui se fait de plus simple et ergonomique en termes de réglages.
– L’amortisseur Super Deluxe Select apporte de son côté sensibilité et dynamisme.

Les autres composants sont sélectionnés en cohérence avec le programme de ce SUPREME DH :
– Les freins TRP DH-R Evo en 4 pistons et équipés de disques en 220mm assurent un toucher franc et un freinage toujours agressif.
– La transmission Sram GX DH 7 vitesses est elle aussi conçu pour l’usage Gravity du SUPREME DH.
– Les roues E13 LG1+ DH sont parfaites pour les pilotes à la recherche de fiabilité et de solidité.

Tous ces composants font de ce SUPREME DH une arme redoutable en DH !

1. Specs

   • CADRE2022 Supreme DH 29/27, 200 mm travel on S / M / L – 2022 Supreme DH 29, 200 mm travel on XL

     29”, Alloy 6066, triple butted tubes, T4, T6. Enduro bearings

   • AMORTISSEURROCKSHOX SuperDeluxe Select

     250 x 75 mm, LSC, rebound, Debonair, 1 token

   • FOURCHEROCKSHOX Boxxer Select, 200 mm travel

     29″, Charger 2.1 damper, Debonair, rebound, Boost (20 x 110 mm), 46 mm offset, 0 Token

   • JEU DE DIRECTIONACROS ZS56 / ZS56

     Alloy cups, sealed bearings

   • POTENCERIDE ALPHA DH 40

     40 mm extension, direct mount, 31.8 mm

   • CINTRERIDE ALPHA R27

     31.8 mm, 780 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on S / M / L – 31.8 mm, 800 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on XL

   • GRIPSODI Elite Motion

     Soft pro compound, single clamp, black

   • FREINSTRP DH-R Evo, 4 pistons

     Rotor: TRP R1 220 mm, 6-bolt, 2.3 mm width

   • SHIFTERSSRAM GX DH

     7 sp

   • GUIDE CHAINEE13 LG1 + Bottom Guide

     28-34t

   • DERAILLEURSRAM GX DH

     7 sp

   • BOITIER DE PEDALIERSRAM DUB

     Pressfit

   • PEDALIERTRUVATIV Descendant DH, 165 mm crank arms, DUB

     Chainring: TRUVATIV Descendant DH X-Sync, 34t

   • CHAINEKMC X11EL

     Black

   • CASSETTESRAM GX DH

     7 sp, 11-25t

   • JANTESSPANK 359

     REAR: 27.5”, 32h, 30 mm inner width on S / M / L – 29”, 32h, 30 mm inner width on XL – FRONT: 29”, 32h, 30 mm inner width on S/M/L/XL

   • MOYEUXRear: FORMULA DHG-150 – Front: FORMULA DHL-93

     Rear: 32h, sealed bearings – Front: 32h, sealed bearings

   • RAYONSSAPIM Race

     J-Bend, 2.0-1.8-2.0 mm, double butted, stainless, with Nylok, black

   • PNEUSRear: MAXXIS DHR II – Front: MAXXIS Assegai

     REAR: 27.5” x 2.4”, WT, 3C MaxxGrip, DH casing, Tubeless Ready on S / M / L – 29″ x 2.4″, WT, 3C MaxxGrip, DH casing, Tubeless Ready on XL – FRONT: 29″ x 2.5″ WT, 3C MaxxGrip, Double Down, Tubeless Ready on S / M / L / XL

   • TIGE DE SELLERIDE ALPHA Super Light

     31.6 mm, 250 mm, Alloy 7075

   • SELLEFIZIK Gravita Alpaca X5

     MG rails, flexible “wings”

   • POIDS17,7 kg

     Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.

   • PEDALESNo

   • COULEURDark Slate

     Matte Finish

   • ACCESSOIRESChainstay protector, seatsaty protector, fork bumpers, downtube protector, roller cover

2. Vidéos

3. Tech

   • TYPE DE VELODH RACING

   • CADREAl 6066T6

   • POIDS DU CADRE4,6 kg

   • DEBATTEMENT ARRIERE200 mm

   • ENTRE-AXE / COURSE250 mm / 75 mm

   • COMPATIBLE PIGGY BACKYes

   • BUSELURES AMORTISSEUR20 x 8 mm / 30 x 10 mm

   • HAUTEUR DE FOURCHE RECOMMANDEE / MAX27 : 590mm / 595 mm – 29 : 601mm / 610 mm

   • DOUILLE DE DIRECTION–

   • JEU DE DIRECTIONZS56 / ZS56

   • LARGEUR MAXIMALE PNEUS (ETRTO)65 mm

   • STANDARD FREIN A DISQUEPostmount 200 mm

   • DIAMETRE MAX DISQUE DE FREIN AR223 mm

   • DIAMETRE TIGE DE SELLE / COLLIER DE SELLE31,6 mm / 34,9 mm

   • BOITIER DE PEDALIERPress Fit BB 107

   • ISCGISCG 05

   • DERAILLEUR AVANT–

   • AXE DE ROUE ARRIERE150 x 12 mm

4. Géometrie

5. Tailles

6. Photos

7. News

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